隨著環(huán)保問題日益突出，CNC精密機械加工廠的環(huán)保要求越來越高。汽車機械零部件加工，也是環(huán)保檢查最為關(guān)注的地方。加之，各路對精密零部件領(lǐng)域缺乏研究的專家紛紛表態(tài)，把霧霾的罪魁禍首指向汽車尾氣，所以，每當空氣變差或者國家舉辦大型活動，汽車都會被要求呆在車庫里，不能出來添亂。

特別是冬天來了，霧霾嚴重的城市如北京、石家莊等等，當?shù)氐?/span>CNC精密機械加工廠的壓力都很大，重重檢查都是避免不了。對于有車一族來說，動輒就要單雙號限制，有人調(diào)侃汽車機械零部件加工企業(yè)：只是生產(chǎn)了0.5輛車，而且沒有想象中的駕駛體驗。

相比之下，電動汽車則沒有限號要求，有關(guān)部門專門定制了漂亮的“綠色”車牌，每天都可以興高采烈地上道。正是基于如此政策鼓勵，純電動汽車在新車銷售占比達到3.3%，我們似乎應(yīng)該慶幸在電動車CNC精密機械加工方面取得了不錯的短期成績。

前些年，比亞迪在某省建造汽車CNC精密機械加工基地，可以創(chuàng)造約上萬工作機會，當?shù)貫榇?/span>升級出租車公司，修建充電樁，鼓勵電動車機械零部件加工。于是，僅僅兩年時間，藍色電動車，宛如一個個巨型的鐵蟑螂傾巢而出，橫行無忌，又拉風靚麗。

從長遠來看，政策的扶持只是給電動車CNC精密機械加工營造了一個無菌的環(huán)境。隔離了西方機械零部件加工企業(yè)的競爭，無菌環(huán)境未必能持久。中國政府對西方精密零部件企業(yè)開放市場，也已經(jīng)箭在弦上了。