當(dāng)前，精密零部件企業(yè)都在探索轉(zhuǎn)型的道路，一方面是應(yīng)對(duì)利潤下降的需要，另一方面是應(yīng)對(duì)技術(shù)升級(jí)的需要。有些機(jī)械零部件加工廠開始布局新能源業(yè)務(wù)，期待獲得更多汽車客戶的訂單，這些案例也是數(shù)不勝數(shù)了。當(dāng)然最引人注目的是，CNC精密機(jī)械加工企業(yè)在智能網(wǎng)以及其它方面的布局也正在加速。

智能網(wǎng)與汽車的自動(dòng)駕駛息息相關(guān)，對(duì)汽車精密零部件企業(yè)的未來影響很大。從傳統(tǒng)的汽車機(jī)械零部件加工，到新能源汽車，再到自動(dòng)駕駛，作為汽車行業(yè)的上游供應(yīng)商，也必須與時(shí)俱進(jìn)，才能匹配客戶的需求，與客戶一起成長。自動(dòng)駕駛的競爭，最后都會(huì)歸結(jié)于智能網(wǎng)，率先占領(lǐng)高地，也是戰(zhàn)略發(fā)展的需要。

今年1月，采埃孚攜手微軟攜手，致力于建立汽車市場(chǎng)上全面的數(shù)字云平臺(tái)；4月，采埃孚正與空中客車合作，共享衛(wèi)星獲取信息，豐富和補(bǔ)充車載系統(tǒng)，從而提升系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛能力。今年10月，法雷奧武漢技術(shù)中心二期擴(kuò)建工程正式落成，其將成為中國市場(chǎng)乃至全球市場(chǎng)技術(shù)創(chuàng)新的基地。

據(jù)悉，未來幾年，汽車精密零部件企業(yè)將會(huì)加大在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的軟硬件技術(shù)的研發(fā)。盡管CNC精密機(jī)械加工行業(yè)內(nèi)有很多聲音表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)在完全落地前，傳統(tǒng)市場(chǎng)仍很龐大。但是無法阻擋越來越多傳統(tǒng)機(jī)械零部件加工巨頭選擇調(diào)整或剝離傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，積極進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，而對(duì)于后來者來說，機(jī)會(huì)或許已經(jīng)卡位。